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在云南昭通市盐津县豆沙关,五尺道、关河流道、内昆铁路、G247道路及G85渝昆高速5条不一样阶段的交通路线以基本上并行处理的姿势展现眼下(8月10日摄,无人机照片)。 新华社记者 江文耀 摄

从以往的“路堵塞、业不兴、民生工程艰”,到完工立体式交通出行新核心区、36万人民群众搬离高山、兴起百亿元级产业链……近些年,本地全力以赴血战扶贫攻坚,乌蒙的地方发生变化容貌,从阻塞落伍到超越发展趋势。

阻塞堵塞的地方化身为立体式交通出行新核心区

67岁的盐津县红豆沙镇银厂村群众邵光前坐三十分钟摩托车,赶到豆沙关前的山下,顺着五尺道往上徒步十来分鐘便进到古鎮大集。向前中,五尺道、关河流道、内昆铁路、G247道路、G85渝昆高速5条不一样阶段的交通路线以基本上并行处理的姿势展现在眼下。

“之前村庄堵塞道路,到豆沙关大集要徒步4钟头。如今路通到大门口,摩托车一个半多钟头就能到。”邵光前亲眼看到了古道旁铁路线、省道和高速路几十年间相继完工。他的小孩订过列车,还沿高速路坐汽车外出务工。

交通出行堵塞,牵制昭通。昭通“十三五”综合性城市规划重点项目建设已总计进行项目投资近1400亿人民币,获得了我国扶贫款的适用,地方政府也筹集了配套设施项目投资。

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